История и современность транспортной отрасли

Переводной коэффициент от числа обслуживания за цикл к годовому числу обслуживаний

где DГГЭ- число дней в году, когда автомобиль готов к эксплуатации; DЦГЭ - число дней за цикл, когда автомобиль годен к эксплуатации DГИ - число рабочих дней автомобиля за год (включая дни работы на линии, дни простоев в ремонте)

DГНП - число дней нормированных простоев автомобиля в год (выходные, праздничные дни и т.д.); αt - коэффициент технической готовности автомобиля где DЦ - число дней в цикле;

DЦР- суммарное число дней простоя автомобиля в ТО2, ТР и КР за цикл где D - суммарное число дней простоя автомобиля в ТО2 и ТР за цикл; DKP - простой автомобиля в капитальном ремонте, дн где DHKP- норма простоя автомобиля на специализированном

предприятии (табл. П.З.1.), дн; DДОС - транспортировка автомобиля на специализированное предприятие и обратно. В расчетах следует принимать 11 дн; d - простой автомобиля в ТО2 и ТР, дн/1000 км , где dH - норма простоя в ТО2 и ТР (табл. П.3.1); К4 - коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации. Годовая программа ТО и ТР определяется после выполнения всех промежуточных расчетов вспомогательных величин в последовательности DРЦ, αT, η Г, результаты занесены в табл.1.1.5.

Табл 1.1.5

Параметр	Значение параметра
	Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502	Для автомобиля КамАЗ-55111	Для автомобиля МАЗ-5549
	0,5	0,4	0,4
	0,7	0,7	0,7
	0,65	0,65	0,65
, дн/1000км	0,2275	0,182	0,182
, дн	22	20	20
, дн.	33	31	31
, км	231000	426000	252000
, дн	85,6	115,1	76,9
, дн	924	1848	1008
	0,92	0,94	0,93
, дн	357	357	357
	0,36	0,18	0,33