Важная информация
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ
За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.
11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
На основании данных объёма и продолжительности (времени выполнения) строится график ППР. Объём работ берётся из исходных данных (табл. 1.1.) или вычисляется по специальным методикам в зависимости от задания по строительству и сооружению оборудования и проведения соответствующих работ. Время выполнения работ представляется в человеко-часах и человеко-днях.
Все данные и вычисления заносятся в табл. 3.1. и в график ППР (рис. 6.1.).
3.1. Строительные работы на станции
Все котлованы под опоры в горловинах станции выполняются с пути котлованокопателем ВК-3. Остальные опоры разрабатываются с поля котлованокопателем МКТС-2М. Все опоры на станции - цельные.
3.2. Монтажные работы на станции
Изолированные консоли устанавливают на опорах в горловине станции. Турникеты крепятся на жёстких поперечинах и устанавливаются на всех путях станции (6 боковых и 2 главных). Количество нижних фиксирующих тросов (НФТ) равно числу жёстких поперечин. Рессорные струны устанавливаются на каждом пути станции и каждой поперечине, а также у опор в горловинах станции. В горловине все фиксаторы прямые. На станции половина фиксаторов прямые, половина – обратные. Жёсткие поперечины заземляются с одной стороны, в горловине станции у каждой опоры заземление индивидуальное.
3.3. Строительные работы на перегоне
80% котлованов на перегоне разрабатываются ВК-3 с пути, остальные – с поля МКТС-2М.
3.4. Монтажные работы на перегоне
Все консоли на перегоне изолированные. Несущий трос раскатывается поверху с установкой в сёдла. Количество прямых фиксаторов равно количеству обратных.
Таблица 3.1.
Оценка объёма строительно-монтажных работ при сооружении КС на станции и заданном участке перегона
Продолжение таблицы 3.1.
Продолжение таблицы 3.1.
