Важная информация
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ
За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.
11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
Этот вид ремонта требует более высокой квалификации работников и сложного оборудования, чем ремонт без смены элементов, так как, кроме колёсно-токарных станков, требуются прессы для выполнения прессовых работ: осеотрезные, осеобдирочные, осетокарные и карусельные станки. Разметка видов ремонта колёсных пар производится обозначениями в местах, указанных в
таблице 3.
Колёсные пары со сменой элементов ремонтируют и в вагонных колёсных мастерских, колёсных цехах заводов и депо, которые имеют вышеуказанное оборудование.
Смена оси производится при её неисправности или маломерности. Колёсная пара, имеющая забракованную ось, исключается из инвентаря, а вместо неё формируется другая колёсная пара с использованием новой оси и старогодных колёс или полностью из старых элементов.
Весь процесс смены оси состоит из распрессовки колёсной пары, обработки новой или старогодной оси, упрочняющей накатки, ремонта и проверки ступиц колёс и запрессовки колёс на ось.
Смена колёс, имеющих толщину обода менее допускаемой или другие повреждения и неисправности, при наличии которых они подлежат замене, производится в той же последовательности, как и при смене оси.
Для замены негодных колёс используются новые и старогодные колёса. Предварительно их тщательно осматривают, проверяют размеры, а затем ступицы колёс растачивают до размера диаметра подступичной части оси с учётом необходимого для запрессовки натяга.
Таблица 3
|
Вид ремонта |
Условные обозначения видов ремонта |
Место на колесной паре для разметки условного вида ремонта |
|
Ремонт колесных пар со сменой элементов | ||
|
Смена оси |
СО |
Внутренняя грань одного из ободьев колес |
|
Смена одного или двух колес |
СО |
То же |
|
Переформирование колесной пары вследствие несоответствия расстояния между внутренними гранями ободьев колес установленным размерам |
ШГ |
То же |
|
Переформирование колесной пары вследствие наличия разницы расстояний между торцами оси и внутренними гранями колес с одной и другой стороны колесной пары более допускаемых размеров |
РК |
То же |
|
Смена оси и одного или двух колес |
СОК |
То же |
|
Опробование на сдвиг одной или двух ступиц колес имеющих признаки ослабления |
ОС |
Внутренние грани ободьев ослабевших колес |
|
Ремонт колесных пар без смены элементов | ||
|
Обточка поверхности катания колес |
ОК |
Внутренняя грань одного из ободьев колес |
|
Наплавка одного или двух изношенных гребней колес |
НГ |
Внутренняя грань обода колеса с изношенным гребнем |
|
Полная ревизия роликовых букс |
РБ |
Внутренняя грань одного из ободьев колес |
|
Промежуточная ревизия роликовых букс |
ПР |
То же |