Важная информация

АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ

За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.

11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.


Разработка технологического процесса ТР ТНВД двигателя КамАЗ-740

- залить масло в корпус ТНВД;

- отпустить автобус на подъемнике;

- закрыть дверь моторного отсека.

Замена плунжерных пар:

1. Снятие плунжерных пар:

- снять крышку поплавковой камеры;

- отсоединить корпус поплавковой камеры от корпуса смесительной камеры;

- выкрутить все жиклеры и продуть их; аренда ножничного подъемника

- удалить осадок на дне поплавковой камеры;

- продуть топливные и воздушные каналы во всех частях карбюратора;

- проверить работу всех систем карбюратора, при необходимости устранить неисправности.

2. Сборка карбюратора:

- поставить все жиклеры на свои места;

- закрутить все пробки;

- соединить корпус поплавковой камеры с корпусом смесительной камеры;

- установить крышку поплавковой камеры.

Замена игольчатого клапана:

- снять крышку поплавковой камеры;

- снять поплавок;

- достать иглу и выкрутить «седло» игольчатого клапана;

- закрутить новое «седло» и поставить новый игольчатый клапан;

- установить поплавок;

- проверить уровень топлива в поплавковой камере;

- присоединить крышку поплавковой камеры.

3.2 Используемые эксплуатационные материалы

1. Масло моторное М10Г2К (летнее) или М8Г2К (зимнее). ТНВД включен в систему смазки двигателя и поэтому смазывается моторным маслом. Перед вводом в эксплуатацию нового или отремонтированного насоса следует залить в картер регулятора приблизительно 0,9л моторного масла, чтобы избежать сухого трения регулятора и всего насоса в начале работы, пока масляный насос через маслопровод не будет нагнетать масло в ТНВД. При регулировке на стенде ТНВД, снятого с автомобиля, необходима доливка масла, если уровень его недостаточен.

2. Паста УН-25 ТУ МХП 3336-52.

Уплотнительная паста УН-25 предназначена для смазки прокладки крышки привода ТНВД при установке ее на картер распределительного механизма. Паста предотвращает подтекание моторного масла через неплотности в стыке крышки привода ТНВД и картера распределительного механизма.

3. Дизельное топливо по ГОСТ 305-82 с вязкостью 3-6сСт (или технологическая жидкость по международному стандарту ISO 4413-86)

Дизельное топливо необходимо для испытаний ТНВД на стенде. Рекомендуется заливать не менее 11л топлива в топливный бак стенда, так как при вводе его в эксплуатацию после прокачки и заполнения топливопроводов, ТНВД и мерных цилиндров топливом происходит опускание уровня топлива в баке, что может привести к подсосу воздуха. При постоянной эксплуатации стенда требуется только периодическая доливка из-за потерь того количества топлива, которое

оставляют в отрегулированном и прокаченном ТНВД.

3.3 Определение производственной программы

При расчете производственной программы используем «Положение о ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта» и «Основные нормы технологического проектирования»(ОНТП).

Производственную программу по трудоемкости текущего ремонта рассчитываем на год.

Определяем удельную нормативную скорректированную трудоемкость:

tтр=tнтр*k1*k2*k3*k4*k5

Где tнтр=3,8 чел.-ч/1000км – нормативная трудоемкость для эталонных условий эксплуатации и базовой модели;

k1=1,2 – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации(III-категория);

k2 - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава(базовая модель);

k3 - коэффициент корректирования, учитывающий природно климатические условия (умеренный климат);

k4 - коэффициент корректирования, учитывающий пробег с эксплуатации(в среднем 45% от ресурсного пробега);

k5 - коэффициент корректирования, учитывающий количество технологически совместимых групп подвижного состава (для 150 единиц и 1 технологически совместимой группы);

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5