Важная информация
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ
За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.
11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
2.2. Технологический процесс технического обслуживания и ремонта. Оборудование, инструмент и приспособления, применяемые при техническом обслуживании и ремонте.
ЕО – при ежедневном обслуживании проверяют действие тормозов в начале движения автомобиля, герметичность соединений в трубопроводах и узлах гидропривода и пневмопривода. Утечку жидкости контролируют по уровню жидкости в бачках и наличию подтеков в местах соединений.
Утечку воздуха определяют по снижению давления в манометре на неработающем двигателе на слух.
ТО1 – при первом ТО, кроме работ при ЕО, проверяют: состояние и герметичность трубопроводов тормозной системы, эффективность действия тормозов, свободный и рабочий ход педали тормоза и рычага стояночного тормоза, уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и при необходимости доливают, состояние механических сочленений педали, рычагов и других деталей привода.
ТО2 – при втором ТО проверяют состояние тормозных механизмов колёс при их полной разборке, заменяют изношенные детали (колодки), собирают и регулируют тормозные механизмы.
Прокачивают гидропривод тормозов, проверяют работу компрессора, регулируют натяжение приводного ремня и привод стояночного тормоза.
СО – сезонное обслуживание совмещают с работами при втором техническом обслуживании и дополнительно производят работы в зависимости от сезона.
|
№ по порядку |
Выполняемая операция |
Оборудование, приспособления, инструменты |
|
Снятие. | ||
|
1. |
Поднять переднюю часть автомобиля. |
Домкрат. |
|
2. |
Установить её на подставки. |
Руками. |
|
3. |
Снять колесо. |
Ключ на 17. |
|
4. |
Отвернуть штуцер трубопровода. |
Руками. |
|
5. |
Отсоединить от магистрали гибкий шланг. |
Руками. |
|
6. |
Заглушить отверстия шланга и трубки, чтобы не допустить утечку тормозной жидкости. |
Руками. |
|
7. |
Вынуть шланг из направляющего кронштейна. |
Руками. |
|
8. |
Отвернуть два болта, которыми направляющая колодок крепится поворотному кулаку. |
Ключ на 14. |
|
9. |
Снять направляющую в сборе с суппортом и рабочим цилиндром. |
Руками. |
|
Разборка. | ||
|
1. |
Отсоединить шланг от колёсного цилиндра. |
Руками. |
|
2. |
Расконтрить и отвернуть болты крепления колёсного цилиндра к направляющим пальцам, придерживая ключом за грани направляющий палец. |
Ключ на 14. |
|
3. |
Снять направляющую колодок в сборе с пальцами. |
Руками. |
|
4. |
Снять тормозные колодки. |
Руками. |
|
5. |
Снять стопорное кольцо и защитный колпачок с цилиндра и поршня. |
Руками. |
|
6. |
Аккуратно нагнетая струю сжатого воздуха через впускное отверстие для жидкости, вытолкнуть поршень из цилиндра. Чтобы при выталкивании не повредить поршень о поверхность суппорта, установить под поршень деревянную накладку. |
Нагнетатель сжатого воздуха. |