Важная информация
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ
За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.
11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
Техническая характеристика сухогрузного теплохода, проект 1565
| № п/п | Наименование | Единицы измерения | Данные |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|
1 |
Класс по речному регистру | - |
- О - |
|
2 |
Главные измерения: - длина - ширина, В - высота борта, Н - осадка, Т | М М М М |
137 16,7 5,5 3,5 |
|
3 |
Коэффициенты полноты: - водоизмещения - ватерлинии - мидель-шпангоута | - - - | |
|
4 |
Полезный объем трюмов (пассажировместимость) | М ЧЕЛ | |
|
5 |
Мощность одного двигателя | Л.С |
925 |
|
6 |
Диаметр гребного винта | М | |
|
7 |
Частота вращения гребного винта | ОБ/МИН | |
|
8 |
Скорость хода с полным грузом | КМ/Ч |
20 |
|
9 |
Вес корпуса с оборудованием, Рс | ТС | |
|
10 |
Вес машинного оборудования, Рм | ТС |
Тип судна:
однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход с двумя закрытыми трюмами, двойными бортами, двойным дном, полубаком, жилыми и служебными надстройками в кормовой части, снабжен носовым подруливающим устройством.
Назначение судна:
перевозка генеральных грузов, строительного материала, угля, леса, навалочных, зерновых грузов и контейнеров в трюмах и на люковых крышках. Район плавания: речные бассейны и водохранилища без ограничения по погоде. Финский залив Балтийского моря, Таганрогский залив Азовского моря с ограничениями по погоде.
Теплоходы данного проекта построены на верфи "Олтеница" (Румыния).